两节车厢成V字形卡在铁路上
德阳军分区政治部主任竹中强介绍，因为连日暴雨，德阳全市加强了防汛巡查力度。当日上午，当地民兵巡查中发现石亭江铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝，广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。
30多岁的郑本禹说起当时的紧张时刻，依然难掩激动。他是挥舞榔头敲碎火车窗户，救出遇险旅客的8勇士之一。
郑本禹说，当日下午3点15分左右，他们正在加固江堤，离他们10多米远的铁路大桥上，由北向南开来一列红皮火车，他们看着火车前10节车厢已经过桥，突然铁路大桥中间2个桥墩垮塌，火车后部15和16两节车厢掉下，成V字形卡在铁路上。
“紧急！”郑本禹说，当时大家看得目瞪口呆，几秒钟后他们反应过来，立即带领50多个民兵冲上铁路桥。
只有8名民兵手上有榔头，他们顺着铁路桥边一人多宽的人行道赶到垮塌处。“火车内的人乱成一团，哭喊声，求救声嘈杂一片。”郑本禹回忆说。
火车头被拉断后滑上路基，失去动力的中间几节车厢车门无法打开，车窗无法砸开，乘客不断求救。眼看V字形的两节车厢即将坠入江中，郑本禹带着8个手持榔头的民兵砸碎玻璃，开始救人。
里面推外面拉，近400旅客成功逃生
郑本禹介绍，有榔头的民兵负责砸玻璃，剩下的民兵在外面拉被困乘客，里面旅客从里面推。2节车厢里近400名旅客很快被救出车厢，郑本禹估计，总共花了约20分钟。约10分钟后，人员全部转移安置，两节车厢也掉入江中。
宝成线是一条复线铁路，断裂大桥西边是另外一条铁路线。郑本禹说，近400人被救出不久，一列从南往北开出的火车驶过，“估计引起了震动，15和16节车厢彻底断裂，掉入滚滚石亭江”。
郑本禹说，他们往两节车厢内仔细观望过，“确认里面已经没有旅客了”。
武警消防支队防止车厢冲到下游阻塞河道
昨日下午6时，断桥现场的旅客被全部转移。石亭江北边靠近铁路桥的江底有10多米宽的溃堤，500多米远处，2节车厢被在建的成都到乐山高速铁路桥墩挡住。
昨晚，德阳武警消防支队支队长黄强，带领60多个消防战士正架起大型探照灯，他们负责监视两节车厢，防止车厢被冲到下游，阻塞河道引起二次灾害。
黄强介绍，他们是下午3时19分接到报警，随后派人携带冲锋舟赶到现场。他介绍，到现场后2节车厢已被淤泥掩埋一半，没有发现遇险人员，铁路部门人员向其确认无人落水。
回忆
旅客多自觉维护秩序安全转移
有旅客回忆称越座逃生者被制止
昨晚，出事列车上的旅客告诉记者，事发后车上一度很混乱，经多人自觉维护疏散秩序，约1300人顺利逃生。
10号车厢火车抖动闪了腰
41岁的黎通泉在13号硬座车厢。车子刚到德阳时，黎通泉到12号值班车厢补了一个卧铺，后到10号餐车准备吃东西。
刚到餐车坐下来时，黎通泉车票还没来得及揣进口袋，火车突然剧烈的抖动了一下。“当时很恐怖，仿佛火车开到山路上一样”，黎通泉被抖坐在地板上。
黎通泉感到腰部剧痛，火车颠簸了半分钟左右，终于停下来。黎通泉说，列车长也在餐车，当时她“反应很快”，“很镇定”，要大家不要慌，并立即组织人群向已经过江的火车前部车厢转移。
黎通泉忍住腰部剧痛，从10号车厢转移到8号车厢上，有人扶他，还有人给他找位子坐。
到了8号车厢，列车员继续要求旅客再向5号车厢转移。
“当时我们也不知是桥墩塌了。”黎通泉说，他转移到5号车厢时，再也走不动了。
此时，旅客开始使用车厢内的破击锤，击碎车窗玻璃，一一撤出火车，闪了腰的黎通泉最后一个被抬出。