八千公里云和月,桂阳人的拉萨自驾之旅(一)

　　编者按：7月17日早晨，本文作者与几位桂阳网友从东塔公园门口出发，踏上了漫长凶险的拉萨自驾之旅，在这之后的18至22天时间里，他们从滇藏线进藏，从青藏线出藏，途经湖南、贵州、云南、西藏、青海、甘肃、陕西、河南、湖北等9个省市，于8月3日、5日平安返回蓉城，行程8500至9100公里。一路上，自驾的勇士们战胜了常人难以忍受的困难，翻越高山，跨越江河，穿越冻土，一路向前。在遭遇泥石流、冰雹、滚石、暴雨、车祸等重重凶险的旅途中，他们不仅领略了丘陵、山地、沟谷、冰川、荒漠、沼泽、盐湖等中国大地各具特色、无与伦比的自然风光，同时也向世人展示了桂阳人无坚不摧的非凡意志，向善爱美的浪漫情怀。应广大读者的要求，本期蓉城特推出一篇专稿，介绍这次充满挑战的拉萨自驾之旅。

　　选择自驾去拉萨，因为它是最能亲近自然的出游方式

　　我是一名文学编辑，因为工作性质的原因，我需要经常外出创作采风。去年夏天，我独自一人离开桂阳，赴甘南游历18天，回来写下了近3万字的游记在杂志连载，受到读者的好评。今年我又打算出发了，去哪里呢？拉萨！

　　决定拉萨之行是源于一位户外朋友的鼓动，他问我是中国人吗？我说是。他说我不是。我惊讶地望着他，以为他睁着眼睛说瞎话。“你不是中国人，因为你没有去过西藏！”就为这句话，就为证明自己是中国人，当我有机会外出采风时，我毫不犹豫地选择了拉萨！

　　对于出行方式的选择，我曾费尽思量，纠结良久。首先选择的是跟团旅游，人在旅途，吃喝拉撒全交给旅行社打点，无疑是最省心的了，但是我断然否决了这个方案。其次是选择独自一人搭乘火车进入西藏，去年甘南之行的经验告诉我，这种出游方式既孤独寂寞又很不安全，同样被我否决了。最后我想到了自驾出游，因为它是最能亲近自然的一种出游方式，感受祖国的壮美河山，了解各地的风俗民情，自驾无疑能让我实现这个愿望。

　　在接下来的日子里，我频繁地在网络上搜寻自驾西藏的信息，结果不尽人意，就在我快要放弃这个选择的时候，惊喜出现了。7月6日晚，我在大街上闲逛时，一个骑行的家伙正好从一条巷道里窜出来，哇，老吴，我的一个骑友。前不久他刚从川藏线下来，参与桂阳人第一次骑行穿越川藏线活动，没有成功。当我告诉他想去西藏的想法时，他顿时来了精神，说愿意陪我自驾去西藏。

　　我马上在桂阳的QQ群里发布了自驾西藏约伴的消息，一时间群友们纷纷打探，给予高度的关注，几天后参与自驾西藏之旅的人员、车辆确定下来：两车10人。车是一部皮卡一部五菱微客，人是“全家总动员”的一家男女老少六口和我乘坐的皮卡上的四人。坐着皮卡上拉萨，当我们决定这样行动的时候，群友们都以异样的眼光看待我们，而我则不以为然，利比亚人能坐着皮卡打仗，为何咱们不能坐着皮卡去拉萨？

　　最初我们打算沿着川藏线进藏，但是四川那边不断传来坏消息，雅安一带连续暴雨，大渡河水冲毁了318国道即川藏线，于是我马上更改进藏方案，决定走滇藏线。

　　兵马未动，粮草先行。7月16日上午，我们到仁义镇舂陵江边的果园采摘了几蛇皮袋梨子，下午又在超市采购了大量食品、瓶装水，当我们把帐篷等装备塞进皮卡的后备箱时，哇塞！后备箱变成一座小山丘啦！

　　17日早晨7点，搭乘我们的两部车抵达东塔公园门口，此时，数十位桂阳QQ的各路精英已早早来到现场，他们将在此为我们举行简短的出征仪式，预祝我们自驾西藏之旅取得成功。这一无上的殊荣令我们激动不已，于是大方地从车上卸下一蛇皮袋的梨子馈赠大家，分离（梨）时不仅有依依不舍，更有分享甜蜜的快乐，大家好才是真正的好嘛！

　　7点25分，我们踏上了自驾拉萨之旅，朋友们驾车护送我们一直到黄腊塘至嘉禾的路口才分开，从此，我们将离拉萨越来越近，离桂阳越来越远。兴奋与好奇驱使我们对未来的漫漫旅程充满期待，气壮山河的决心会让我们成功抵达拉萨，我们深信不疑。