沪杭高铁
沪杭高铁分成一站直达、停一站和停两站三种模式 最密的发车频次，达到了6分钟一班 “D”字头动车保留30对，提速不提价
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，于2009年2月26日开工建设，全长202公里，设计时速350公里，全线设车站9座，其中新建车站7座。
在昨天公布的沪杭高铁列车开行方案中，安排开行动车组列车80对。其中时速250公里跨线动车组列车30对，车次以“D”打头；开行时速350公里高速动车组列车50对，车次以“G”打头。
杭州到南京也有高铁坐了
50对高速动车组中，上海虹桥至杭州间开行的40对本线高速列车将以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行，每天运营时间从早上6：12起至晚上21：45。
剩下的10对是跨线高速动车组（运行过程中除了经由沪杭高铁之外，还要跑一段既有线路），在上海站至杭州站之间开行；还有5对也是跨线高速动车组，在南京和杭州间往返。也就是说，杭州到南京也有高铁可以坐了。
沪杭高铁开通运营后，将大大缩短上海至杭州间的列车运行时间。正点开行的直达高速动车组列车上海虹桥至杭州最快只需45分钟，比目前沪杭既有线最快的动车组列车缩短33分钟。
普通动车组列车保留30对，提速不提价
这次沪杭高铁安排开行的80对动车组列车中，将保留30对时速250公里跨线普通动车组列车。其中23.5对为目前正在沪昆既有线开行的动车组。沪杭高铁开通后，这23.5对动车组列车将移至沪杭高铁开行，最高时速从原来160公里提高到250公里。
铁路部门对所有“D”打头的普通动车组列车实行提速不提价，仍执行原票价。