两岸春节航班部分时段出现一票难求局面，票价则上涨了三成，大量旅客正在等待航空公司开通加班航班。据商报记者昨天了解，1月27日、1月28日、2月1日将是返台高峰日期，每天只剩3—4个航班可售机票。目前，南航已经率先发布春运两岸航班加班计划，安排80班加班。
直航、中转机票紧张
中国民航局于元旦前宣布，经过两岸相关部门的协商，决定在两岸现行每周370个定期航班基础上，今年春节再增加部分班次。加班客机的执飞时间将自1月20日至2月17日，共计29天。大陆与台湾可在上海浦东加班32班、深圳加班16班，在北京、广州、南京和杭州每航点各加班10班。其他航点不限班次。为便利旅客订座及安排行程，两岸航空业将争取于1月10日前确定春节加班、包机计划。
据上海机场集团介绍，每天9?押05—19?押50，上海虹桥、浦东机场至台北松山机场共有5班航班；每天11?押00—20?押10，上海虹桥、浦东机场至台北桃园机场共有4班航班。算上经香港中转至台北的航班，两岸航班量可以达到每天34班。但是截至昨天，上海直航台北的航班已经无法满足市场需求，大批捷足先登者抢购了返台机票。
1月26日，上海直达台北以及经香港中转至台北的航班，尚有13个航班可售机票，到了1月27日骤减至4个航班有票，1月28日、1月29日都是7个航班有票。1月30日好转至共有22个航班有票，2月1日再次紧张成只有12个航班可售机票。这些可售机票的航班，还纷纷列明票量紧张。
春节后从台湾返沪的机票同样抢手。有消息称，2月7日至2月9日的3天内，台北至上海的各趟航班经济舱机票已经售罄，坚持直飞上海的旅客，只能购买数量甚少且价格昂贵的公务舱机票。直到2月10日，台北至上海航线才有价格略低的公务舱机票可售。