中国游客如今是全球流通和消费品企业的主要顾客。然而，波士顿咨询集团中国消费者观察中心面向中国15个城市的4250名游客进行了调查。大部分受访者对国内和海外旅游路线都不满意。简言之，“虽然他们想花钱，却没令人满意的产品和服务企业”。
大学老师孙丹是典型的中产阶级，她计划第一次出国旅游，但其居住的威海市没有一家旅行社能帮助不报名参团的客人预订机票和国外酒店；国内旅游同样不方便，虽然她愿意花400元住一晚，却找不到促销的四星酒店，只能住到经济型酒店……
据波士顿咨询调查，到2013年中国将赶超日本，成为世界第二大旅游市场。在未来10年每年将有2500万名中国人首次赴海外旅游。到2020年中国人出境旅游次数将与美国人持平。到2020年到韩日的海外游客中，中国人将占1/4，赴欧洲的中国游客将达到现在的4倍。 文/记者王飞
是航空公司不愿意增开国际航线，还是根本就缺乏开辟新航线的飞机？民航业内表示，一些旅游航线的季节性很强，航空公司很难把握市场，所以增开国际航线的积极性不高；另一方面，民航局在金融危机的紧缩政策令中国航空市场的“供给”缩水。
目前，对于新设航空公司的申请，基本上仍然处于停批的状态，这就限制了民航市场的“供给”；另一方面，飞机从订购到交付，一般都有2~3年的滞后期，2009年大批量取消或推迟引进飞机项目，必然招致国内飞机的紧张局面。